Progetto
STREAM – STRutturE intelligenti e funzionalizzAte per il Miglioramento delle prestazioni Aerostrutturali
Codice Progetto
ARS01_01182
Fonte di Co-finanziamento
Avviso per la presentazione di progetti di Ricerca Industriale e Sviluppo Sperimentale nelle 12 aree di specializzazione individuate dal PNR 2015 – 2020, di cui al Decreto Direttoriale del 13 luglio 2017, n. 1735
Periodo
2021-2024
Leader
Distretto Tecnologico Aerospaziale della Campania- DAC Scarl
Sintesi
Il progetto STREAM è finalizzato, nell’ambito del settore dell’Aerospazio, allo sviluppo ed ottimizzazione di tecnologie, componenti e sistemi avanzati con caratteristiche “smart” con applicazioni prioritarie nell’ambito delle superfici funzionali dei velivoli. Le linee principali di ricerca del progetto, integrate tra loro, comprendono quindi lo studio di soluzioni per la funzionalizzazione delle superfici aerodinamiche con applicazione di riblet, la definizione di algoritmi intelligenti applicabili a soluzioni di Structural Health Monitoring e lo sviluppo di tecnologie idrofobiche e di de-icing.
Attività Tecnosistem

Tecnosistem, in qualità di Soggetto Attuatore di DAC s.c.ar.l., lavora su tutti e tre i filoni principali del progetto, precisamente:

Nell’ambito della riduzione della resistenza aerodinamica tramite l’introduzione di riblets, si occupa della progettazione CAD 3D ed estesa campagna di simulazioni CFD 3D di una superficie alare dotata di riblet, in diverse configurazioni geometriche, con diverse tipologie di scanalature, diverso posizionamento ed estensione;

Nell’ambito dello Structural Health Management, si occupa della progettazione CAD 3D e disegni costruttivi 2D di un dimostratore di un tipico pannello di fusoliera in materiale composito con stringer integrati, con applicazione numerica, attraverso modellazione agli elementi finiti, della metodologia SHM;

Nell’ambito delle protezioni contro la formazione di ghiaccio su superfici aerodinamiche, si occupa della progettazione CAD 3D e disegni costruttivi 2D di un dimostratore di un tipico bordo di attacco di un generico velivolo regionale con rivestimento con materiale a memoria di forma, e della simulazione numerica del comportamento termo-meccanico e meccanico di un materiale a memoria di forma attraverso un “modello migliorato di materiale a memoria di forma” implementato numericamente in un modello agli elementi finiti